Africa Twin je motocykl, který vyrábí přední japonský výrobce motocyklů - Honda. Motocykl je založen na modelu NXR-800, který vyhrál rallye Paříž Dakar třikrát v osmdesátých letech.
Původní model XRV 650 měl motor převzatý z Hondy Transalp o výkonu 50 PS, později v roce 1990 byl u motoru zvětšen objem na 750 ccm a výkon na 60 PS jednalo se o model RD 04, který byl v roce 1993 nahrazen inovovaným modelem RD 07 který se s drobnými kosmetickými úpravami vyráběl až do roku 2003. V tomto roceHonda vyřadila tento oblíbený model z výrobního programu, aniž by za něj poskytla odpovídající náhradu. Musím tu někoho opravit v tom, že africa nepřevzala motor od Transalpa, jelikož v té době měl TransAlp objem motoru 600. To TransAlp převzal motor od AT650
Výrazný úspěch začal motocykl slavit až v roce 1989, kdy byl agregát zvětšen z 650 ccm na 742 ccm. Výkon motoru byl u první sedmsetpadesátky 58 k. Své příznivce si stroj získal především svou úžasnou mnohostranností. Za zlomový lze považovat rok 1993, kdy stroj dostal zcela nové karburátory, airbox a novou výfukovou soustavu. Navíc se hmotnost snížila o 9kg a výška sedla šla taky o jeden cm dolů. Rám byl celkově vyztužen a jistých změn se dostalo i benzínové nádrži. Dalším nezanedbatelným přínosem z pohledu jezdce bylo zvýšení výkonu o 3 k a snížení těžiště. Navíc přibylo nové barevné provedení do zelena. Výrazných změn se motocykl opět dočkal v roce 1996, kdy dostal novou kapotáž a větší a tišší byla nová koncovka výfuku. Stroj dostal také novou spojku a blinkry. Změny prodělalo i zadní kolo a to tak, aby bylo možno použít zámek na kotouč. Konečně poslední změnou byla úprava sedla.
Převzato ze stránky: www.africatwin.unas.cz Motor Typ čtyřdobý, kapalinou chlazený dvouválec do V (52°) Rozvod OHC, 3 ventily na válec Zdvihový objem 742ccm Vrtání/zdvih 81/72mm Výkon 44kW(60PS)/7500ot/min Točivý moment 62Nm/6500ot/min Kompresní poměr 9,0:1 Plnění 2x karburátor CV 36mm Mazání tlakové oběžné Zapalování digitální elektronické Spouštění elektrické
Převody Spojka vícelamelová v olejové lázni Převodovka pětistupňová Sekundární převod O-kroužkovým řetězem
Podvozek Rám z ocelových trubek a profilů Přední odpružení teleskopická vidlice 43mm, zdvih 220mm Zadní odpružení kyvná vidlice, zdvih 214mm Přední kolo s drátovým výpletem 21 Zadní kolo s drátovým výpletem 17 Přední pneumatika 90/90R-21 54H Zadní pneumatika 140/80R-17 69H Přední brzda 2x276mm s dvoupístkovými třmeny Zadní brzda 256mm s jednopístkovým třmenem
Rozměry a hmotnosti Rozvor 1565mm Výška sedla 860mm Světlá výška 215mm Hmotnost bez náplní 205kg Pohotovostní hmotnost 229kg Celková hmotnost 425kg Palivová nádrž 23l (3,5l)