Dr. Big

 První motocykly se začínají prodávat v roce 1988 a jejich extravagantní barevné uspořádání přímo vyráží dech. Vlastnosti motocyklu naštěstí také, a tak si velmi brzo získává mnoho obdivovatelů. Objem motoru je 727 ccm a průměr pístu 105 mm již nikdy nebude překonán. V roce 1990 je z důvodu přísnějších hlukových předpisů zvýšen objem na 779 ccm zvětšením zdvihu, aby nemusel být snížen výkon pod padesát koní. Tak vzniká typ SR 42. Tyto dva typy mají nádrž dvojdílnou na 29 l a sedlo vysoko 900 mm od země. Toto obrovské cestovní enduro si stále zachovává vlastnosti endura i přes svojí vysokou hmotnost. Při jízdě po motokrosové trati sice působí jako traktor, který zoře vše v okolí, ale třeba skok s 220 kg těžkou motorkou je silným zážitkem snad pro každého. V roce 1991 dochází k „zlidštění“ tohoto stroje a vzniká typ SR 43, který je více cestovní, a tak má sedlo níž o 40 mm. Přední kotouč se zvětšuje 280 mm na 300 mm a zároveň se mění palivová nádrž na jednodílnou o objemu 24 litrů a přibývá druhý výfuk.
Rok 1992 přináší poslední větší změnu v podobě zvětšení průměru teleskopů z 41 mm na 43mm a potom s minimem úprav pokračuje výroba až do roku 1999, kdy je ukončena.